集團(tuán)業(yè)務(wù)
| 運行線路 | 車次 | 發(fā)車時間 | 票價 | 線路類型 | 始發(fā)站 | 經(jīng)停站 | 終點站 | 行車時間 | 備注 |
| 貴港--桂平 | 6:30最為顯著；7:20改造層面；8:10綜合運用；8:50更適合；9:40；10:20長效機製；10:50進一步意見；11:30；12:00等地；12:30認為；13:10；13:40效率；14:10良好；14:50；15:30 15:50增強；16:20倍增效應；17:30；18:30戰略布局；19:30重要意義；20:30 | 18~27元/人 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 桂平 | 70公里 | |||
| 貴港--平南 | 7:30；8:15講道理；8:50引領；10:00；11:00更加廣闊；12:05優化服務策略；14:05；14:45；15:20技術節能；16:50提高；18:00 | 33~50元/人 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 平南 | 130公里 | |||
| 貴港--玉林 | 9:30；13:30 | 30~39元/人 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 玉林 | 97公里 | |||
| 貴港--柳州 | 10:00作用；14:30 | 58~76元/人 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 柳州 | 191公里 | |||
| 貴港--金城江 | 9:10 | 110~150元/人 | 普通班次 | 貴港總站 | 宜州 | 金城江 | 370公里 | ||
| 貴港--百色 | 8:40開展攻關合作；9:20特點；15:10 | 130~158元/人 | 普通班次 | 貴港總站 | 田陽 | 百色 | 405公里 | ||
| 貴港--欽州 | 9:20 | 85~98元/人 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 欽州 | 220公里 | |||
| 貴港--北流 | 8:40；11:20；14:30製度保障；17:20 | 40~46元/人 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 北流 | 126公里 | |||
| 貴港--岑溪 | 8:40 | 60~76元/人 | 普通班次 | 貴港總站 | 容縣 | 岑溪 | 214公里 | ||
| 貴港--北海 | 9:10聯動；14:30 | 125~154元/人 | 普通班次 | 貴港總站 | 合浦 | 北海 | 326公里 | ||
| 貴港--博白 | 8:30；12:20顯示；15:20 | 45~54元/人 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 博白 | 150公里 | |||
| 貴港--橫縣 | 8:00技術特點；9:10；10:00共同努力；10:50保持競爭優勢；11:40；12:30發展邏輯；13:20情況；14:10；15:00高品質；15:50等多個領域；16:40；17:30 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 橫縣 | 79公里 | ||||
| 貴港--都安 | 6:50 | 65~120元/人 | 普通班次 | 貴港總站 | 上林統籌、馬山 | 都安 | 245公里 | ||
| 貴港--賓陽 | 7:50哪些領域；10:00；13:20產品和服務；15:30 | 30~35元/人 | 普通班次 | 貴港總站 | 黎塘 | 賓陽 | 95公里 | ||
| 貴港--靈山 | 8:00像一棵樹；10:50；12:40不斷創新；14:00高效利用；17:10 | 50~61元/人 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 靈山 | 113公里 | |||
| 貴港--武宣 | 7:30；8:50更高效；9:40稍有不慎；10:20；13:10；15:00全面協議；16:20；17:40 | 27~36元/人 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 武宣 | 98公里 | |||
| 貴港--浦北 | 14:50 | 48~49元/人 | 直達(dá)快班 | 貴港總站 | 寨圩 | 浦北 | 136公里 | ||
| 貴港--巴馬 | 8:50 | 100~131元/人 | 普通班次 | 貴港總站 | 大化 | 巴馬 | 364公里 | ||
| 貴港--東莞太平 | 19:10 | 普通班次 | 貴港總站 | 東莞太平 | |||||
| 貴港--大化 | 7:30 | 普通班次 | 貴港總站 | 大化 |
